杭州湾跨海大桥浙江自己花钱建的吗

不全是，杭州湾大桥的总投资118亿元，项目资本金占35%，银行贷款占了65%。

杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设。于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通。于2008年5月1日通车运营。

杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。

通航孔桥的设计主题为“金三角” ，杭州湾跨海大桥的建成，将使上、杭、宁三地成为长江三角洲的经济中心，而杭州湾跨海大桥本身将成为杭州湾三角洲网络的“金边” ，形成具有本土特色的“金三角”文化区。

南北通航孔桥的组合方式较理想地结合了“金三角”的文化涵义，达到了桥型与桥位区地理环境的协调、与当地历史文化的吻合，并满足了工程经济技术指标的具体要求。

不全是，杭州湾大桥的总投资118亿元，项目资本金占35%，银行贷款占了65%。在企业投资的35%中，宁波和嘉兴以9：1瓜分，其中民间资本50.26%。6月5日70亿元银行贷款一步到位，给杭州湾跨海大桥建设资金的筹措画上了圆满的句号。
除去银行贷款，大桥建设的资本金则由地方民营企业组成的5个投资公司参
与投资。其中杭州宋城集团以总投资额的17.3%的股份，成为17家民营企业中最
大的股东，其余股份则由宁波雅戈尔集团公司、慈溪建桥投资有限公司和慈溪
兴桥有限公司等持有。