可以,但是起飞比较困难,事实上飞机如果在起飞阶段有一个发动机出现异常就会立刻中断起飞,所以不会出现单发起飞这种事情。如果有一台发动机空中出现了起火,抱轴,超温或其他特情,飞行员就会根据情况实施关车,波音737在单发停车的情况下依然可以继续飞行,只不过会有很大的侧滑角,飞机就像是斜着飞!
飞机的液压系统动力都来自发动机,一发停车后,多少会对飞机的液压系统带来一些负面影响,一般情况下,操纵系统是由两台发动机的液压系统共同驱动的,但着陆装置等系统就不一定了,单发停车后,很多应急系统都要投入工作,安全威胁还是很大的!
当然可以。飞机之所以安全,是因为有余度设计。即使单发也能飞行。世界上大多数飞行的双发的运输飞机都能单发飞行。这是飞机适航的基本规定。有些飞机还可以ETOPS延程飞行,比如777可以单发飞行至少180分钟。
现代大型客机从设计上都可以实现一发起飞和巡航,但不代表飞行员可以纵容飞机在一发的状态下依然正常执行飞行任务。客机飞行员训练中就有起飞阶段单发失效的科目。客机在起飞滑跑时的几个速度中比较重要的一个是V1,成为决断速度。小于V1是可以通过紧急刹车等措施在飞机达到跑到终点前停稳飞机的,大于V1则无法保证飞机在达到跑到终点前完成刹车全停。因此如果加速滑跑时在达到V1速度前出现一发失效,我们会采取终断起飞并紧急刹车。如果在V1速度之后出现单发失效,我们依然会继续起飞,然后通过起落航线重新着陆或者前往最近的可用机场着陆等等。如果续航阶段发生单发失效,就要选择最近的可用机场迫降,即使飞机仍然可以利用一台发动机继续飞行。
可以啊,只是要看驾驶员的技术和气流情况,可能会有些颠簸