首先，火花塞的击穿电压是要达到上万伏才可以击穿混合气实现跳火；
其次，你说的17.4V应该是指的电瓶的电压或者是发电机的电压。
所以，这个高电压其实对点火系统的影响并不太大，主要的影响应该是汽车上的其他的系统，比如说那些个用电器——他们的额定功率都是14V左右，你弄个17.4V向他们供电，这样他们就容易损坏。
如果是电瓶的电压是这样还好点儿，这说明你的电瓶的这个电压是虚电压，原因是电解液的浓度太大，缺水了。
如果是发电机的发电量这么高的话，就麻烦了，要烧用电器，所以应该尽快处理。
如果单独的高压电高的话，会导致高压火强，发动机容易发生爆震。
如果是过高的话，就会导致点火线圈、缸线、火花塞的使用寿命缩短。
发电机坏了 赶紧修 电压调节器
烧坏了ecu就损失大了 就算是夏利的也得800块钱一块
而且其余的用电器也容易损坏
还有电瓶 寿命会大大降低
个人理解：击穿缸线，或者导致火花塞寿命减短
你测的蓄电池电压17.4V，还有一种可能就是数字万用表内电池没电测量的数据不准。
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